גרסת SOLIDWORKS PDM 2027 מביאה איתה יכולות חדשות ושיפורים שנועדו להפוך את ניהול המידע ההנדסי ליעיל, מהיר ונוח יותר. הרצאה מקצועית זו מיועדת עבור אדמיניסטרטורים ומנהלי מערכות PDM המבקשים להכיר מקרוב את חידושי הגרסה - משיפור ביצועי המערכת וחוויית המשתמש ועד לייעול משימות הניהול והתחזוקה השוטפות.

לצד החידושים, נשתף בדגשים ובשיטות עבודה מומלצות לקראת השדרוג, כדי שתוכלו לחזור לארגון עם ידע פרקטי ולהפיק יותר מיכולות ה- PDM החדשות.

איך הופכים צורך מבצעי בשטח לכלי רכב ייעודי, אמין ומוכן למשימה?

חברת HOS המתמחה בפיתוח וייצור רכבים מיוחדים לגופי ביטחון, חירום והצלה, תוך התאמת פלטפורמות רכב קיימות למשימות ייחודיות.

כל פרויקט מתחיל בדרישה מבצעית וממשיך דרך תכן מכני ואינטגרציה של מערכות חשמל, מיגון, הידראוליקה ובקרה עד לאב-טיפוס, בדיקות וייצור סדרתי.

בהרצאה תכניס אותנו HOS אל מאחורי הקלעים של תהליך הפיתוח ותראה כיצד מנהלים מוצר שבו מאות רכיבים, גרסאות ותצורות חייבים לעבוד יחד, וכל שינוי עשוי להשפיע על משקל, ביצועים, בטיחות ואמינות.

נראה כיצד שילוב של CAD ו-PDM מאפשר לחברה לשלוט בשינויים ובתצורות, לשמור על עקיבות בין התכן לייצור ולחבר בין כל הגורמים המעורבים מהדרישה הראשונה ועד לרכב שיוצא לשטח.

שיחה פתוחה עם אייל פורמן, ראש צוות ההנדסה ב- HOS על המעבר מניהול מידע הנדסי בתצורת 'ארכיון' למערכת עבודה חכמה המאפשרת שליטה מלאה בגרסאות ובתהליכי הייצור. נשמע ממקור ראשון כיצד מערכת PDM מותאמת אישית מייצרת שקיפות בין מחלקות ההנדסה והרכש, מקצרת משמעותית זמני פרויקטים באמצעות כלים מתקדמים, ומהווה תשתית חזקה לניהול עתידי של עץ מוצר (BOM) מכאני וחשמלי אחוד.

כשהמידע ההנדסי גדל והתהליכים הופכים מורכבים יותר, ניהול קבצים בלבד כבר לא מספיק. בהרצאה נראה כיצד ניתן להפוך את סביבת ה- PDM/PLM למערכת שמנהלת תהליכים הנדסיים ויוצרת חיבור רציף בין מחלקת ההנדסה למערכות הארגוניות, ובראשן ה- ERP.

נציג פיתוחים, אפליקציות וכלים ייעודיים של סיסטמטיקס שמאפשרים לצמצם עבודה ידנית, להעביר מידע ו- BOM בין מערכות, לייעל תהליכי אישור ושחרור לייצור ולהפחית טעויות וכפילויות. בנוסף, נציג אפשרויות להתאמות ופיתוחים המאפשרים לארגון לבנות תהליכי עבודה שמתאימים בדיוק לצרכים שלו.

גישת MODSIM מחברת בין תכנון וסימולציה ומאפשרת למהנדסים לבחון ביצועים ולקבל החלטות כבר במהלך התכנון. כעת, ה-AI לוקח את גישה זו לשלב הבא.

בהרצאה נחשוף את MODSIM ונראה כיצד מודלים פיזיקליים מבוססי Machine Learning וסוכני AI חכמים יכולים להאיץ את הגדרת הסימולציה, להפיק תובנות מנתוני עבר ולייעל את תהליך הפיתוח, וגם נענה על השאלה המתבקשת: האם AI עומד להחליף את מהנדסי האנליזות?

איך מתכננים מערכת חימוש משוטטת שצריכה לשרוד תנאי טיסה ושיגור קיצוניים, כשבתוכה אלקטרוניקה, רכיבי AI ומערכות טיסה רגישות לחום ולזעזועים, ובאותה נשימה צריכה להיות קלה, זולה לייצור ומתאימה לייצור סדרתי? וכל זה בשוק שמתפתח במהירות ודורש לקצר את מחזורי הפיתוח ולהביא יכולות וחידושים לשטח מהר יותר.

בהרצאה תכניס אותנו UVision אל מאחורי הקלעים של הפיתוח ותראה כיצד החיבור בין תכן, אנליזות זרימה (CFD) ואנליזות חוזק (FEA) עוזר למהנדסים לפתור את המשוואה הזו. נראה כיצד בוחנים תרחישי קיצון עוד לפני שמייצרים, מבצעים אופטימיזציה מול דרישות מתנגשות ומקבלים החלטות הנדסיות בביטחון רב יותר, כדי לצמצם סיכונים, לקצר איטרציות ולהגיע מהר יותר מתכן למערכת שמתפקדת בתנאי אמת.

עבור ספקים בתעשיות הביטחוניות, עמידה בדרישות MIL-STD-810 היא לא רק שלב בבדיקות הקבלה של המוצר. כדי לעמוד בדרישות של לקוחות ב- Tier 1, כבר בשלבי ה- RFP והתכנון המוקדם נדרש להוכיח שהמערכת תוכננה להתמודד עם רעידות, הלמים ותנאי סביבה קיצוניים, בהתאם לדרישות MIL-STD-810.

האתגר הוא לזהות מראש כיצד המוצר יתנהג בתנאים אלו ולא לגלות כשלים רק לאחר בניית אבטיפוס והגעה לשולחן הרעידות, כאשר כל שינוי בתכנון כבר כרוך בזמן ובעלויות משמעותיות.

בהרצאה נראה כיצד באמצעות אנליזות דינאמיות ב- SOLIDWORKS Simulation ניתן לבחון את תגובת המוצר לעומסים דינאמיים בסביבה ווירטואלית, לזהות תדרים עצמיים ונקודות כשל פוטנציאליות, לבצע אנליזות רעידות אקראיות ולהתאים את תנאי ההעמסה לפרופילים הנדרשים בתקן.

איך יודעים כיצד כלי טיס יתנהג באוויר? ומה יקרה לטמפרטורה של האלקטרוניקה שבתוכו עוד לפני שהאב-טיפוס הראשון המריא?

בהרצאה תכניס אותנו חברת BlueBird Aero Systems מהמובילות בפיתוח וייצור כטב"מים, אל מאחורי הקלעים של תהליך הפיתוח ותראה כיצד גישת Simulation-Driven Design מאפשרת למהנדסים לקבל תשובות כבר בשלבי התכן המוקדמים.

דרך דוגמאות מתהליכי הפיתוח בחברה נראה כיצד אנליזות CFD משמשות כ"מנהרת רוח וירטואלית" לבחינת ביצועים אווירודינמיים בתרחישי טיסה שונים, וכיצד סימולציות תרמיות מסייעות לזהות מוקדי התחממות ולהגן על האלקטרוניקה מפני כשלים. נגלה כיצד העברת הסימולציה מוקדם יותר בתהליך הפיתוח (Shift Left) מאפשרת ל-BlueBird לבחון יותר חלופות, לצמצם ניסויים ואיטרציות פיזיות ולהגיע לתכן מדויק ובשל יותר, מהר יותר.

ככל ששבבי AI הופכים חזקים יותר, כך עולה גם האתגר שמגיע איתם: יותר הספק, יותר חום ופחות מקום לטעויות. ברובוטים ובמערכות אלקטרוניות מתקדמות, תכנון תרמי נכון יכול להיות ההבדל בין מערכת שמספקת את הביצועים שתכננתם לבין שבב שמתחמם, מוריד ביצועים או פשוט מפסיק לעבוד.

בהרצאה נראה כיצד SOLIDWORKS Flow Simulation מאפשר לבחון את התנהגות החום והזרימה כבר במהלך התכנון, מרמת ה- PCB והשבב ועד למערכת כולה. נבחן תרחישי קירור פנימיים וחיצוניים, ננתח מה קורה למערכת לאורך זמן באמצעות סימולציות Transient ונשלב פתרונות כמו Heat Pipes ו- TEC. לבסוף נראה כיצד אופטימיזציית DoE מאפשרת להשוות בין חלופות תכן ולמצוא את פתרון הקירור האפקטיבי עוד לפני שבונים אבטיפוס.