מחלק חזק לחלק יעיל: כך Design Insight Plot מזהה חומר מיותר
כאשר מריצים אנליזת מאמצים סטטית (Static Study) ב-SOLIDWORKS Simulation, ברירת המחדל הכמעט אוטומטית של רוב המהנדסים היא להביט בתוצאות ה-Von Mises. אנו מחפשים את ה"כתמים האדומים" כדי לוודא שהחלק לא קורס, ומנסים להבין היכן המבנה חווה את מירב הלחץ.
עם זאת, פלוט הצבעים הקלאסי משאיר אותנו לעיתים קרובות עם שאלה פתוחה ומורכבת לא פחות: היכן החלק אינו מרגיש עומס כלל? מנקודת מבט יצרנית, חומר מיותר בתוך המודל משמעותו חלק כבד יותר, זמן עיבוד ארוך יותר, ואף עלויות ייצור גבוהות יותר.
כאן נכנס לתמונה ה-Design Insight Plot (המוכר גם כ-Load Path Plot) – כלי המאפשר "לקלף" מהתצוגה הוויזואלית את כל החומר הסטטי שאינו נושא בנטל המירבי. במקום לנחש אילו אזורים ניתנים להסרה או לעיצוב מחדש, הכלי מציג באופן ברור את "נתיב העברת הכוחות" בתוך המודל.
כך תפעילו ותשתמשו ב-Design Insight Plot
כדי להבין איך הכלי עובד בפועל, נלווה את השלבים באמצעות מקרה מבחן של תושבת תמיכה. המודל מעוגן בשני הצילינדרים התחתונים שלו (הקיבועים הירוקים בתמונה), וסופגת עומס אנכי שדוחף אותה מלמטה כלפי מעלה לאורך הקורה העליונה (החיצים הוורודים).
בצעו את השלבים הבאים לאחר הרצת האנליזה שלכם:
1. גישה לתוצאות האנליזה: בלשונית ה-Simulation, לאחר סיום הרצת האנליזה הסטטית, גשו לעץ התוצאות (Results Browser).
בדוגמה שלנו: באנליזת Von Mises רגילה, ניתן להבחין בריכוזי המאמץ מתרכזים בעיקר סביב הקיבועים בצילינדרים ובפינות החדות. המצב הזה לא נותן לנו אינדיקציה ברורה לגבי שאר המבנה – איפה יש חומר מיותר שאפשר להוריד בבטחה?
2. הפעלת הפלוט המיוחד: לחצו קליק ימני בעכבר על תיקיית Results, ובחרו מתוך התפריט באפשרות Define Design Insight Plot.
3. כוונון רמת הפירוט (Slider): בחלון ה-PropertyManager שייפתח בצד שמאל, תבחינו בסליידר שנע בין "Most Loaded" (הכי מאומץ) לבין "All" (כל המודל). גררו את הסליידר לכיוון ה-All (למשל לאזור ה-70%-80%).
כעת קורה הקסם: האזורים הסטטיים שאינם נושאים בעומס הופכים לשקופים, ומותירים תצוגה ממוקדת של המבנה המרכזי שסופג את מירב המאמץ (צבוע בכחול).
4. זיהוי נתיב הכוח ותכנון מחדש: הביטו במודל שנותר על המסך, האזורים המלאים (בצבע כחול) מציגים בדיוק כיצד זורם הכוח במבנה, ומשמשים כ"מפת הדרכים" שלכם לחיתוך חומר.
בדוגמה שלנו: הפלוט מראה שהעומס מתפצל לשני נתיבים עיקריים בקורה האופקית – קשת עליונה וקשת תחתונה. לעומת זאת, מרכז הקורה (הציר הניטרלי בכפיפה) והפינות הקיצוניות נותרים שקופים. זהו סימן מובהק לכך שהחומר בהם "עצלן" ואינו משתתף בנשיאת הנטל.
תובנה זו מאפשרת לנו לעדכן את גיאומטריית המודל בהתאם לנתיבי זרימת העומס, ולבצע הסרת חומר בצורה מדוייקת.
לאחר עריכת המודל, מומלץ להריץ מחדש את האנליזה הסטטית כדי לוודא שהסרת החומר אכן הייתה נכונה, ושהחלק עדיין עומד בעומסים הנדרשים.
בסופו של דבר, בעידן שבו יעילות יצרנית וחיסכון במשקל הם המפתח לתכנון מוצלח, אנחנו לא יכולים להסתפק רק בבדיקה האם המוצר עומד בעומס. שימוש חכם בכלים כמו Design Insight Plot או Topology Study מאפשר לנו להבין כיצד המבנה מתפקד בפועל, ולהתחיל לתכנן חלקים חכמים, קלים וכלכליים בהרבה לייצור.
כדי להמשיך להתעדכן בכל הפתרונות והחידושים האחרונים, עקבו אחרינו בבלוג של SOLIDWORKS בעברית, בלינקדין, בפייסבוק
ובקרו בספריית ה- VOD של הוובינרים שלנו, גם הם בעברית.
תודה שקראתם ונתראה בבלוג הבא!
